La Ruta del Mercosur volverá a manos del Estado argentino a partir de hoy

Esto implica que Vialidad Nacional se hará cargo de las obras y no cobrará peajes hasta que se licite nuevamente a un privado.

Detalles del traspaso

- El organismo vial quedará a cargo de las rutas nacionales 12, 14 y 174, que suman 675 kilómetros y conectan Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. - Se levantarán las barreras de peaje en las estaciones de Zárate, Colonia Elía, Yeruá, Piedritas e Isla Deseada.

- Vialidad Nacional implementará un plan de acción para mejorar las zonas deterioradas y garantizar la seguridad vial.

Impacto laboral y económico

- Unos 500 empleados de la concesionaria se quedarán sin trabajo.

- El Estado busca avanzar en la privatización de más de 9.000 kilómetros de rutas y autopistas.

- Se estima un ahorro previsto para el Estado de USD 6.100 millones en los próximos 15 a 20 años.

Próximos pasos

- La licitación de dos tramos del Corredor 18, que incluye las Rutas Nacionales 12 y 14 y el Puente Rosario-Victoria, será el primer paso en el proceso de traspaso al sector privado.

- El proceso de privatización podría concluir en septiembre, según fuentes oficiales.