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¿Quién sabía que las motos voladoras eran tan peligrosas?

El futuro del transporte es un lugar emocionante.

Por Administrador 1 min de lectura👁 1.717 visualizaciones
Podríamos tener vehículos autónomos, bicicletas eléctricas, pero también podría ser un poco peligroso. Caso y punto: el Hoversurf Scorpion, una moto voladora para una persona. En pocas palabras, el Hoversurf Scorpion es un avión no tripulado. El jinete, ¿o debería ser piloto? - se sienta en un cuerpo similar a una motocicleta, rodeado por cuatro rotores giratorios que generan el elevador necesario para que todo "vuele".

Si eso no te ha preocupado en lo más mínimo sobre lo que sucederá en el caso de un accidente, entonces no sé qué ocurrirá. Probablemente sea el tipo de persona que se pregunta por qué los helicópteros no tienen asientos eyectores. Andar en una moto aérea, poder volar como un cuervo suena genial, pero la realidad de estar rodeado de picadoras de carne es mucho menos atractivo.

Quizás, debido a que suena tan peligroso, la compañía rusa detrás del Scorpion está ansiosa por hablar sobre sus pruebas de seguridad. Tal vez Hoversurf está tratando de demostrar que el Scorpion no es tan peligroso como parece. Pero a veces las cosas van mal, y aun así Hoversurf está feliz de hablar de ello.

Afortunadamente, el piloto pudo levantarse y alejarse del choque. Sin embargo, no se puede decir lo mismo del Scorpion, que parece totalizado.

Según Hoversurf, el barómetro del vehículo (el dispositivo que mide la altitud) falló, lo que hizo que el Scorpion se balanceara de un lado a otro, lo que eventualmente provocó que se estrellara contra la tierra sin control.

La compañía dice que todas las características de seguridad del dispositivo funcionaron según lo previsto, y pruebas como esta son cruciales para que sus motos voladoras sean más seguras. Pero es tan seguro que puedes hacer algo que pueda volar cientos de pies en el aire.

Las preocupaciones de seguridad asociadas a este tipo de vehículos han sido causa de que algunos en la industria realineen su enfoque. Por ejemplo, una de las startups más comentadas en la industria, Kittyhawk, recientemente se alejó de su eVTOL the Flyer de una sola persona, informó eVTOL.com.

A pesar de miles de vuelos de prueba exitosos, la compañía ha decidido alejarse de su Flyer tipo dron para enfocarse en su jet eléctrico cerrado, el Heaviside. Aun así, el Heaviside viene con sus propios desafíos de seguridad. Solo dos semanas después de la presentación del prototipo, se bloqueó debido a un problema de software.

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