China frena su consumo de petróleo por el auge eléctrico

Un informe elaborado por la firma Jefferies, con datos del Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA), muestra que la expansión de los autos eléctricos en China está reduciendo el consumo de combustibles fósiles a un ritmo que se acelera año tras año.

Un ahorro que se triplicó en tres años

Durante el primer semestre de 2026, los vehículos de nueva energía —autos eléctricos, híbridos enchufables y eléctricos con extensor de autonomía— evitaron el consumo de 33,7 millones de toneladas equivalentes de petróleo, unos 1,4 millones de barriles diarios. Esa cifra es un 42% mayor que la del mismo período del año anterior.

Para dimensionar el dato: el petróleo que China dejó de comprar por este motivo en la primera mitad de 2026 equivale al 6% de todo el crudo que el país importó en 2025 (579 millones de toneladas).

La comparación con 2023 es todavía más elocuente. En el primer semestre de ese año, el ahorro había sido de apenas 11,6 millones de toneladas equivalentes de petróleo, unos 0,5 millones de barriles diarios. En tres años, el impacto de la movilidad eléctrica sobre el consumo de petróleo casi se triplicó.

Los autos eléctricos ya dominan las ventas

Detrás de esta caída en el consumo de petróleo está el crecimiento sostenido de los llamados vehículos de nueva energía, categoría que agrupa a los eléctricos puros y a los híbridos enchufables (PHEV).

• En junio de 2026, estos modelos representaron un récord del 63% de todas las ventas de autos de pasajeros en China.
• En enero de 2024, esa proporción era del 33%: la cuota casi se duplicó en dos años y medio.
• Entre las marcas que impulsan esta demanda figuran BYD, Geely, Xiaomi, Leapmotor, Li Auto, NIO, XPeng y Tesla, entre otras.

Estos números coinciden con las proyecciones de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), que estimó que los autos eléctricos ya redujeron la demanda china de petróleo en cerca de 1 millón de barriles diarios durante 2025. Si la tendencia se mantiene, ese ahorro podría llegar a 2,7 millones de barriles diarios para 2030.