Valdés pide incluir al Alto Paraná en la planificación de la hidrovía y confirma obra de defensas costeras en Ituzaingó

Durante su participación en los actos por el Día de la Independencia en Tucumán, donde compartió un encuentro con el presidente Javier Milei y otros mandatarios provinciales, el gobernador de Corrientes, Juan Pablo Valdés, expuso una serie de definiciones vinculadas a proyectos de infraestructura que la provincia considera prioritarios.

Uno de los puntos centrales fue el proceso de redefinición de la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay. Según indicó el mandatario, la provincia espera que se terminen de conformar las nuevas autoridades a cargo del esquema para iniciar conversaciones formales y plantear allí las necesidades correntinas en materia de dragado y desarrollo portuario.

El gobernador explicó que el objetivo es lograr que las tareas de mantenimiento del cauce acompañen las obras que la provincia viene ejecutando en distintos puertos. Mencionó puntualmente la continuidad de los dragados hasta el puerto de Ituzaingó, la necesidad de dar mayor profundidad al puerto de Lavalle y la incorporación del proyecto del futuro puerto de El Sombrero dentro de esa planificación.

En ese marco, insistió en un reclamo que la provincia sostiene desde hace tiempo: que la discusión sobre la hidrovía no se limite al tramo que llega hasta Santa Fe, sino que también incluya al Alto Paraná. Señaló que esa mirada es compartida con Misiones, con quien Corrientes mantiene una postura conjunta para potenciar la navegación comercial en ese sector del río.

Otro anuncio relevante estuvo relacionado con Ituzaingó, ciudad que Valdés gobernó antes de asumir como gobernador. Allí, la Entidad Binacional Yacyretá pondrá en marcha el financiamiento de obras de defensas costeras para contener el avance de la erosión sobre las barrancas del Paraná.

El mandatario recordó que la iniciativa se originó durante su gestión municipal, a partir de un diagnóstico sobre el deterioro que el río provocaba en las costas. Ese trabajo derivó en un estudio técnico que llevó cerca de un año de elaboración y que luego fue presentado ante la entidad binacional. Según detalló, las gestiones continuaron con la actual conducción del municipio y el financiamiento ya fue confirmado, por lo que se espera en el corto plazo el llamado a licitación de la obra.

Además de estos anuncios, el gobernador hizo un balance de la jornada compartida con otros mandatarios provinciales en Tucumán, a la que definió como un espacio de diálogo amplio entre distintos signos políticos. Sostuvo que el encuentro permitió abordar preocupaciones comunes vinculadas al financiamiento, la infraestructura y el desarrollo regional.

En ese contexto, volvió a mencionar el reclamo por el Corredor Belgrano, cuya conservación continúa siendo tema de discusión con el Gobierno nacional. Adelantó que el asunto será parte de una próxima reunión con el ministro de Economía, Luis Caputo, y remarcó que la provincia no debería afrontar esos costos de mantenimiento. Añadió que se trata de un reclamo que excede a la gestión provincial y que también es sostenido por vecinos de distintas localidades correntinas.

Con este conjunto de anuncios, el gobernador buscó mostrar que el esquema de diálogo con el Gobierno nacional no implica dejar de lado los planteos provinciales, sino utilizar esas instancias para sostener obras que Corrientes considera clave para su desarrollo económico y logístico, desde la navegación del Alto Paraná hasta la infraestructura portuaria y vial.