Ford desbanca a Toyota en el boom de híbridos y eléctricos

Uno de cada siete autos ya es electrificado

El mercado de vehículos híbridos y eléctricos se aceleró en Argentina durante el primer semestre de 2026. Se patentaron 42.238 unidades con algún tipo de electrificación, entre híbridos convencionales, híbridos enchufables, mild hybrid y eléctricos puros. Un año atrás la cifra era de apenas 9.613 unidades: el crecimiento interanual llegó al 339,4%.

Sobre un total de 277.049 autos y comerciales livianos patentados en el país en ese período, los electrificados ya representan el 15,2% del mercado, es decir, uno de cada siete 0 km vendidos incorpora esta tecnología.

Parte de la explicación pasa por un cambio normativo: en 2025 se eliminó el arancel de importación (Decreto 49/2025) para vehículos electrificados extrazona de hasta US$ 16.000 FOB, con un cupo anual para este tipo de operaciones. El beneficio luego se amplió a más posiciones arancelarias y a los modelos mild hybrid, lo que facilitó la llegada de nuevas marcas, en particular chinas.

Dentro del segmento, los híbridos convencionales siguen siendo mayoría con el 55% (23.222 unidades), pero el salto más marcado lo dieron los híbridos enchufables, que pasaron de 150 patentamientos a 8.979 en un año, un crecimiento del 5.886%. Los eléctricos puros subieron 884% y los mild hybrid, 281,4%.

Ford le quita el trono a Toyota

Durante años Toyota dominó sin discusión el segmento híbrido en Argentina. Ese liderazgo se terminó: el Ford Territory Hybrid fue el modelo electrificado más patentado del semestre, con 4.903 unidades y el 11,6% del segmento. Detrás quedó el Toyota Corolla Cross Hybrid, con 4.098 patentamientos, y en tercer lugar el BAIC BJ30 Hybrid, con 3.702 unidades.

Hace apenas un año, el Corolla Cross y el Corolla concentraban cerca del 88% de las ventas de híbridos convencionales. Ese dominio se diluyó con la llegada de Ford, BAIC, Haval, MG, Chery y BYD, que ampliaron la oferta y achicaron la concentración histórica del mercado.

Los diez modelos más vendidos del semestre:

• Ford Territory: 4.903 unidades (híbrido)
• Toyota Corolla Cross: 4.098 unidades (híbrido)
• BAIC BJ30: 3.702 unidades (híbrido)
• BYD Atto 2: 2.554 unidades (híbrido enchufable)
• BYD Song Pro PHEV: 2.502 unidades (híbrido enchufable)
• Toyota Yaris Cross: 2.237 unidades (híbrido)
• BYD Dolphin Mini: 2.182 unidades (eléctrico)
• Chevrolet Captiva: 1.822 unidades (híbrido enchufable)
• Chery Tiggo 7: 1.767 unidades (híbrido suave)
• Toyota Corolla: 1.629 unidades (híbrido)

El avance de las marcas chinas

La oferta de modelos electrificados también se duplicó: de 87 modelos disponibles hace un año se pasó a 145 en este semestre, con 50 lanzamientos nuevos solo en 2026. Casi tres de cada cuatro de esos lanzamientos corresponden a tecnologías enchufables o totalmente eléctricas.

Los modelos chinos ya concentran alrededor del 90% del mercado de eléctricos puros y cerca del 78% de los híbridos enchufables, aunque en los híbridos convencionales todavía compiten de cerca con productos fabricados en Brasil y Japón.

Si el ritmo de patentamientos se sostiene en la segunda mitad del año, el mercado podría cerrar 2026 con alrededor de 84.500 vehículos electrificados vendidos, un volumen sin precedentes para el país.