El encubrimiento de falla de enfriamiento de la batería Tesla se calienta a medida que los federales se involucran
La autoridad de seguridad vial de los Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) está investigando las denuncias de que Tesla ocultó fallas con su sistema de enfriamiento de batería Modelo S
Esto es según un nuevo informe del LA Times, que fue impulsado por una investigación exclusiva de Business Insider que afirmaba haber descubierto evidencia de que Tesla estaba vendiendo vehículos potencialmente peligrosos a sabiendas.
El artículo original de BI pretendía que a partir de 2012, Tesla envió el Modelo S ’con paquetes de baterías que tenían sistemas de enfriamiento con fugas, que podrían, en algunos casos extremos, provocar incendios. El informe relataba cómo el fabricante de vehículos eléctricos supuestamente sabía que sus paquetes de baterías no estaban a la altura y, a pesar de las preocupaciones de los empleados, de todos modos continuó con la producción.
Por ley, los fabricantes de automóviles deben notificar a la NHTSA cuando identifiquen posibles problemas de seguridad con sus vehículos. En algunos casos, esto puede conducir a la retirada de productos. El informe dice que Tesla nunca hizo tal notificación.
El LA Times dice que revisó la evidencia de Business Insider y coincidió en que Tesla instaló piezas defectuosas en su sistema de enfriamiento de la batería entre 2012 y 2016, momento en el que comenzó a hacer los accesorios en la casa.
En documentos internos de Tesla, visto por Business Insider, un empleado dijo que la pieza estaba "colgando de un hilo" durante agosto de 2012.
"[Estamos] muy al tanto de los informes sobre este tema y tomaremos medidas si es apropiado en base a los hechos y datos", dijo la NHTSA al LA Times.
La semana pasada no fue una buena semana para Tesla. Junto con el informe de Business Insider, un estudio del grupo de investigación de consumidores de EE. UU. JD Power clasificó a Tesla como una de las peores marcas por su calidad de construcción y confiabilidad, y sus propietarios informaron 250 problemas por cada 100 vehículos.
Claramente no hemos escuchado lo último sobre la situación con las tuberías de enfriamiento defectuosas. Para empezar, sería bueno saber cuándo Tesla realmente hizo algo al respecto, pero la compañía aún no ha comentado sobre el asunto.